fréttir

Thecommon mode inductorer notað í CAN hringrásinni, þó að það sé ekki greinilega hægt að bæta það í EMC. Margir verkfræðingar munu bæta við hringrásum í kringum CAN. CAN flís hefur andstæðingur-truflanir og skammvinn spennu getu. Hvort semcommon mode inductorætti að bæta við CAN hringrás er aðallega talin út frá hlið rafsegulsviðs samhæfni

Það eru tvær opnar rafrásir í CAN, sem geta keyrt rútuna á ríkjandi stig, á meðan víkjandi stigið er að veruleika með losun flugstöðvarviðnámsins.

Eðlileg mismunadrifssending strætósins hefur góða getu til að bæla truflun á sameiginlegum ham, hægt er að útrýma truflunum utan frá með því að draga frá tveimur innri opnum rafrásum. Hins vegar eru opnu rafrásirnar tvær ekki tilvalin samhverfa og hækka hratt, sem mun leiða til EMC rafsegulsamhæfisvandamála.

Við sjáum á sveiflusjánni að strætóbylgjuformið er mjög staðlað og bylgja, stöðurafmagn, EFT skammvinn púlshópur og leiðandi ónæmi eru eðlileg. Hins vegar, þegar flutningspróf er framkvæmt, mun það sýna frávik. Rútan sem lítur eðlilega út sendir í raun leiddar truflanir út á við.

Í CAN hringrásinni, ef þú vilt gera samskipti strætó áreiðanlegri og leysa EMC vandamál viðmótsins, auk CAN senditækisins, er önnur aðferð að bæta jaðarbúnaði við CAN tengið.Common mode inductorer góður kostur. Margir CAN senditæki munu fara yfir hámark truflana.

Common mode inductorgetur dregið úr truflunum, en strætó ásamt venjulegri spólu getur valdið ómun og tímabundinni spennuvandamálum. Algengur inductor mun hafa sníkjuvirki, viðnám og aðra þætti sem hafa áhrif á gæði strætómerkja, sem leiðir til hnignunar merkja. The common-mode inductor hefur mikla inductance. Þegar það er beitt á sendiviðmótið, heita tengið og önnur vinnuskilyrði, mynda tveir endar á sameiginlegu inductor tímabundinni háspennu, sem getur skemmt CAN senditækið. Þess vegna ætti samt að huga að ómun og skammvinnri spennu af völdum þess í notkun.

Ef þú hefur áhuga skaltu ekki hika við að gera þaðhafðu samband við MingDafyrir frekari upplýsingar.