fréttir

Michigan ætlar að leggja fyrsta almenningsveginn í Bandaríkjunum sem gerir kleift að hlaða rafbíla þráðlaust í akstri.Samkeppnin heldur þó áfram því Indiana hefur þegar hafið fyrsta áfanga slíks verkefnis.
„Inductive Vehicle Charging Pilot“, sem Gretchen Whitmer seðlabankastjóri tilkynnti um, miðar að því að fella innleiðandi hleðslutækni inn á vegarkafla þannig að hægt sé að hlaða rafknúin ökutæki með viðeigandi búnaði meðan á akstri stendur.
Michigan tilraunaverkefnið er samstarf milli Michigan Department of Transportation og Office of Future Transportation and Electrification.Enn sem komið er er ríkið að leita að samstarfsaðilum til að hjálpa til við að þróa, fjármagna, meta og beita tækninni.Svo virðist sem fyrirhugaður þjóðvegakafli sé hugtak.
The Michigan Economic Development Corporation sagði að tilraunaverkefni fyrir inductive hleðslu innbyggður í veginn muni ná yfir mílu af vegum í Wayne, Oakland eða Macomb sýslum.Samgönguráðuneytið í Michigan mun gefa út beiðni um tillögur þann 28. september til að hanna, fjármagna og útfæra prófunarvegi.Ýmsar tilkynningar frá skrifstofu ríkisstjórans í Michigan gáfu ekki upp tímaáætlun fyrir tilraunaverkefnið.
Ef Michigan vill verða fyrstir í Bandaríkjunum til að bjóða upp á inductive hleðslu fyrir farsíma rafknúin farartæki, þurfa þeir að bregðast hratt við: tilraunaverkefni er þegar í gangi í Indiana.
Fyrr í sumar tilkynnti samgönguráðuneytið í Indiana (INDOT) að það myndi vinna með Purdue háskólanum og þýska fyrirtækinu Magment að því að prófa þráðlausa hleðslu á veginum.Rannsóknarverkefnið í Indiana verður byggt á kvartmílu af einkavegum og spólur verða felldar inn í vegina til að skila rafmagni til farartækja sem eru búin eigin spólum.Upphaf verkefnisins er sett í „lok sumars“ á þessu ári og ætti það nú þegar að vera í vinnslu.
Þetta mun hefjast með áföngum 1 og 2 í verkefninu sem felur í sér vegaprófanir, greiningu og hagræðingarrannsóknir og verður unnin af Joint Transportation Research Program (JTRP) við Purdue University West Lafayette háskólasvæðið.
Fyrir þriðja áfanga Indiana verkefnisins mun INDOT byggja kvartmílu langt prófunarbeð þar sem verkfræðingar munu prófa getu vegsins til að hlaða þunga vörubíla á miklu afli (200 kW og yfir).Eftir að hafa lokið öllum þremur stigum prófunarinnar mun INDOT nota nýju tæknina til að virkja hluta af þjóðveginum í Indiana, þar sem staðsetningin hefur ekki enn verið ákveðin.
Þrátt fyrir að innleiðandi hleðsla ökutækja hafi verið tekin í notkun í mörgum strætó- og leigubílaverkefnum í mismunandi löndum, þá er innleiðandi hleðsla í akstri, það er að segja innbyggð í veg ökutækisins, sannarlega mjög ný tækni, en hún hefur náðst á alþjóðavettvangi .Tóku framfarir.
Innleiðandi hleðsluverkefni sem felur í sér spólur innbyggðar í vegi hefur verið innleitt með góðum árangri í Ísrael og Electreon, sérfræðingur í innleiðandi hleðslutækni, notaði tækni sína til að undirbúa tvo hluta vega.Einn þeirra fól í sér 20 metra framlengingu í ísraelsku landnemabyggðinni Beit Yanai í Miðjarðarhafi, þar sem Renault Zoe prófinu lauk árið 2019.
Í maí á þessu ári tilkynnti Electreon að það myndi útvega tækni sína til að hlaða tvo Stellattis bíla og eina Iveco rútu á meðan ekið er í Brescia á Ítalíu, sem hluti af framtíðarsvæðisverkefninu.Ítalska verkefnið miðar að því að sýna fram á inductive hleðslu á röð rafknúinna farartækja á þjóðvegum og tollvegum.Auk ElectReon, Stellattis og Iveco eru aðrir þátttakendur í „Arena del Futuro“ ABB, efnahópurinn Mapei, geymslubirgir FIAMM Energy Technology og þrír ítalskir háskólar.
Kapphlaupið um að verða fyrsta skynhleðslan og reksturinn á þjóðvegum er hafinn.Önnur verkefni eru þegar í gangi, sérstaklega samstarfið við sænska Electreon.Verkefni inniheldur einnig meiriháttar viðbyggingar sem fyrirhugaðar eru fyrir árið 2022 í Kína.
Gerast áskrifandi að „Electrification Today“ með því að slá inn netfangið þitt hér að neðan.Fréttabréfið okkar er gefið út alla virka daga - stutta, viðeigandi og ókeypis.Framleitt í Þýskalandi!
Electricrive.com er fréttaþjónusta fyrir þá sem taka ákvarðanir í rafbílaiðnaðinum.Vefurinn sem miðar að iðnaði er byggður á tölvupóstfréttabréfi okkar sem gefið er út alla virka daga síðan 2013. Póst- og netþjónusta okkar nær yfir margs konar tengdar sögur og þróun rafflutninga í Evrópu og öðrum svæðum.